İşlev
Tilting pedi itme yatakları, rotorun eksenel itişini dengelemek ve rotor genişlemesi için sabit bir eksenel referans noktası oluşturmak için kullanılır . Bu, dönen ve sabit parçalar arasındaki eksenel boşluğun tasarım aralığı içinde kalmasını sağlar .
Malzeme
Tilting pedi itme yatakları tipik olarak Babbitt alaşımı ile kombine edilmiş dövme çelik desteğinden oluşur . Babbitt alaşımı, rotor için ek eksenel yer değiştirme boşluğu sağlayan yaklaşık 110 derece eritmeye başlamak için tasarlanmıştır, bu nedenle, diğer ortak malzemelerle birlikte, teneke bronzdan kaynaklanan kuru sürtünme hasarından korunmak için tasarlanmıştır. (Politetrafluoroetilen) . PTFE bazlı pedler düşük sürtünme katsayısına sahiptir, daha yüksek sıcaklıklar için uygundur, montaj sırasında kazıma gerektirmez ve yağlama kaybı nedeniyle başarısız olma olasılığı daha düşüktür {
Başvuru
Buhar türbinlerinde, rotorun silindirindeki rotorun eksenel konumunu belirlemek için kullanılır . normal çalışma koşulları altında, aktif itme pedleri, rotorun jeneratör tarafı {}}}}}} Bu tür durumlarda, aktif olmayan itme pedleri yükü alır, rotorun eksenel konumunu silindir içindeki . Bu itme pedleri ileri ve ters itme pedleri olarak kategorize edilir .
Hidro-jeneratörlerde, eğim pedini itme yatakları, dönen düzeneğin tüm ağırlığını ve eksenel hidrolik kuvvetleri destekleyerek, bu yükleri ., itme yatağı düzeneği bir itme yakası, ayna plakası, ayna plakası, itme pedleri, itici rotat ve soğutucu yuva ve soğutma, serinlik, yağı ve soğutucu içerir. Yatak muhafazası . tarafından desteklenen itme pedleri-tipik olarak sektör şeklindeki-yağ banyosu, hem yağlayıcı hem de ısı transfer ortamı olarak hizmet eden türbin yağı ile doldurulurken, itme pedleri ve ayna plakası arasında freze ile emilir ve 9 . Fırlatma plakası, su soğutucu plaka tarafından emilir ve 9.
Üretim ve hassasiyet gereksinimleri
Tilting pedi itme yatakları, güvenilir yağ yağlama koşulları altında çalışmalı . Arabadaki minimum yağ filmi kalınlığı, tasarım özelliklerini karşılamalıdır (tipik olarak 0 . 03 ila 0 ila 0 . 07 mm büyük birimler için) . Bu nedenle, yansıtma plakasının yüksek boyutlu düşük yüzey küstahlığı olması gerekir. Ayna plakasındaki çizikler, pas veya kusurlar yağ filmini bozabilir ve rulman hasarına veya arızaya yol açabilir.
Ayna plakasının hassas öğütülmesi ve itme pedlerinin kazınması kritik prosedürlerdir . Ayna plakasının düzlüğünün tipik olarak metre başına 0 . 02 mm olması gerekir ve itme pedleri arasındaki yükseklik farkı genellikle 0 . 02 mm, pedler arasında tutulur. yakından eşleşti. Her iki yüzey de minimum yağ filmi kalınlığının ötesine saparsa, yağ filmi parçalanabilir, bu da aşırı ısınma veya yüzey hasarına neden olabilecek karışık veya kuru sürtünmeye neden olabilir.
İtme pedinin yük taşıma kapasitesi, düzlüğü ve yüzey teması ile de yakından ilişkilidir . Daha büyük bir temas alanı, ped'in daha yüksek basınçlara dayanmasına izin verir . Yerel yüksek noktalara sahip eşit olmayan yüzeyler, ped tükenmişliği veya ciddi aşınma {{3} gibi nihai hasara yol açabilir.
Ayna plakasının öğütülmesi ve itme pedlerinin kazınması, uygun temas, başlangıçta hızlı yağ filmi oluşumunu ve servis sırasında kararlı, güvenilir çalışma .
