Babbitt alloy is one of the commonly used materials for sliding bearings, and due to its unique mechanical properties, it is widely used as a sliding bearing material in many rotating machinery. It is common to encounter situations in daily work where production is halted due to sliding bearing failures, resulting in significant losses. Summarize and accumulate experience, refer to relevant literature knowledge, and Babbitt alaşım taşıyan hataların faktörlerini ve çözümlerini kısaca tartışın .
1. Babbitt alaşım
Babbitt alaşımının gevşemesinin nedeni, döküm, malzeme kalaylaması ve yetersiz döküm sıcaklığı . Babbitt alaşımı, taban metalinden gevşediğinde, rulman hızlandırıldığında ve yağlama yağı, yıpranmaya neden olur, yağlama yağı giymeye neden olur, aşınmaya neden olur.
Çözüm: lehim ve pour babbitt alaşımı .
2. anormal rulman aşınması
Hızlanma ve işlem sırasında, şaft çapının aşınma ve çiftleşme aşınmasında hafif çalışma normaldir ., ancak yatakların aşağıdaki hatalara sahip olduğunda, anormal veya şiddetli aşınma gerçekleşir .
1) Rulman Montajındaki Kusurlar . Uygunsuz yatak boşluğu, yatak kabuklarının yanlış hizalanması, yatak kabuklarında şaft çapının zayıf teması ve çalışma sırasında iyi bir yağ filmi oluşturamaması rotor titreşimine ve yatak kabuğu aşınmasına neden olabilir .
Çözüm: Yatağı değiştirin veya tekrar kazıyın ve düzgün bir şekilde işaretleyin, ardından teknik gereksinimleri karşılamak için yeniden birleştirin .
2) Yatak İşleme Hatası . Silindirik yataklar yuvarlak değil, çok yağlı kama yataklarında yağ kamalarının uygunsuz boyutu ve dağılımı, aşırı veya yetersiz yatak boşluğu, itme rulmanlarının itme diski uç yüzünün aşırı sapması ve ciddi yatakların tüm nedenleri ciddi aşınmaya neden olabilir.
Çözüm: Rulman karosunun düzensiz şeklini onarmak için işlem ekseni muayenesini kullanın .
3) Rotor Titreşimi . Rotor dengesizliği, yanlış hizalama, yağ filmi salınımı, sıvı radikalleşmesi ve diğer hatalar nedeniyle, yüksek genlik üretilir, şiddetli aşınmaya, yanıklara ve yıpranmaya neden olur .
Çözüm: Titreşime neden olan faktörleri ortadan kaldırın ve aşınmış yatakları değiştirin .
4) Petrol Tedarik Sistemi Sorunu . Yetersiz veya kesintiye uğramış yakıt kaynağı ciddi sürtünme, yanıklar ve şaft kavramasına neden olabilir .
Çözüm: Yağı temizleyerek veya değiştirerek yağ besleme sistemi problemini çözün, yağ sıcaklığını düşürmek için soğutucuyu onararak veya artırarak .
3. Yatak Yorgunluk
Aşağıdaki nedenler taşıma yorgunluğuna neden olabilir:
1) Yatağın aşırı yüklenmesi, yatak alanındaki yağ filminin yırtılmasına neden olur, bu da yerel alanlarda stres konsantrasyonuna, yerel temas çatlaklarına ve yayılmadan sonra yorgunluk başarısızlığına neden olur .
2) Loose bearing shells, excessive or insufficient bearing clearance, and vibration generate alternating loads on the bearings, especially with large amplitude fluctuations. The shear stress on the bearing surface can easily cause fatigue cracks in the bearing shells. The location where cracks occur is generally at the peak of a steep pressure gradient, where multiple cracks converge, causing extensive cracking and Kiremenin gevşemesi .
3) Babbitt alaşımı ne kadar kalın olursa, yorgunluk ve yorgunluk başarısızlığına eğilimli o kadar hassas olur .
4) Babitt alaşımının mukavemeti artan sıcaklık ile azalır ve yüksek sıcaklıklarda çalışma sırasında yorulma çatlakları meydana gelir ve rulman yorgunluk aşınma hasarı .
Çözüm: Rulman basınç oranı uygun bir aralıkta kontrol edilmeli . Yatak temizleme, . Babbitt alaşım karoları, . mm ve iyi yorulma direnci {. arasında kontrol edilen bir kalınlığa sahip olarak kontrol edilmelidir.
4. yatak korozyonu
Bearing corrosion is mainly caused by chemical reactions of lubricants. If the lubricant is selected improperly or loses its lubrication performance due to aging, and cavitation and high temperature occur during operation, surface corrosion may still occur. Corrosion damage and wear damage have some similarities, but from the surface of the bearing shell, corrosion is caused by an oxide layer that changes color locally or Tamamen korozyon . Bir metalografik mikroskop altında, petrol filmi taşıma alanında aşınma gibi petrol filmi taşıma alanında meydana gelmez, korozyon çukurlarında korozyon yatakları gözlemlenebilir .
5. Rulman kavitasyonu
Yatak kavitasyon, yatağın düşük basınçlı alanında küçük kabarcıkların üretilmesidir (basınç yağın doymuş buhar basıncından daha düşüktür) . Bu kabarcıklar, yüksek basınç bölgesine taşınır ve ezilir, anında baskın çatlaklar veya metal tabakaya neden olan bir basınç şok dalgası oluşturur, bu da baskın çatlak veya metal tabakaya neden olurken, 3 {metal tabakası, 3 {, yüzey metaline neden olur, 3'e neden olurken, yüzey metaline neden olur, { Çalışma, şaft çapı girdapının genliği ve hızı büyüktür ve boşluktaki hidrolik basınç farkı büyüktür, bu da kavitasyona eğilimlidir . Yüksek hızlı rulmanlar, petrolün, petrol viziklerinin bir kavşaklarındaki petrol akışlarındaki güçlü girdaplara veya petrol akışlarındaki kesintilere eğilimlidir ve petrol brove'leri, yağ akışlarında petrol akışlarında, petrol akışlarında petrol akışlarında, petrol akışlarında, petrol akışlarında petrol akışında, veya yağda su veya hava varlığı kolayca kavitasyona neden olabilir .
Kavitasyonu azaltma yöntemleri: Yağ bozukluğunu azaltın, yağ viskozitesini artırın, yakıt arz basıncını artırın ve diğer önlemler .
6. Gevşek yatak muhafazası
Bunun ana nedeni, yatak örtüsü ile yatak koltuğu arasındaki basınçın sıkı olmaması ve rotor ve rotor çalışırken yatak manşonu ile yatak kapağı . arasında bir boşluk olması, rotun gevşemesi ., bu tür titreşimlerden kaynaklanan bu tür titreşimlerin, bu tür titreşimlerin nominal özelliklerine neden olan bu tür titreşimlerin stabilitesini etkiliyor ve bu tür thrasyonlar, Hız frekansı ve I'in Supermarmonik Bileşenleri Dönme hız frekansının (burada pozitif bir tamsayı olduğumda), taşıma frekansında .}} 1-4 mm'nin bir girişim, taşıma montajı sırasında taşıyan kapaklar arasında tutulmalıdır {{5}
7. Uygunsuz yatak izni
Yatak boşluğu çok küçüktür ve açıklıktaki yağ akışından kaynaklanan aşırı kesme sürtünme kaybı nedeniyle, rulman ısınır . temizleme çok küçüktür, yağ hacmi azalır ve sürtünme ile üretilen ısıyı ortadan kaldırmak için zaman yoktur ., temizleme kuvveti çok büyük, hatta küçük bir uyarma kuvveti, hatta küçük bir uyarma kuvveti, hatta küçük bir uyarma kuvveti bile, hatta küçük bir uyarma kuvveti bile, hatta küçük bir uyarma kuvveti bile, hatta küçük bir uyarma kuvveti bile, hatta küçük bir uyarma kuvveti (hatta küçük bir uyarma bile). Kritik hız aşılır . Yüksek hızlı hafif yük rotorlarında aşırı yatak boşluğu, rulmanların dinamik özelliklerini değiştirebilir ve kararsız rotor operasyonuna neden olabilir . Yataklar arasındaki büyük açıklık, bir gevşeme problemine benzer ve frekans spektrumunun frekans spektrumunda çok fazla harmonik frekans bileşeni olacak {{{{{{{{{{{{, frekans spektrumunda rotasyon frekansının armatörü {{{{5. Tasarım değeri veya önerilen değer aralığı içinde kontrol edilir . Yüksek kurulum gereksinimleri olan rulmanlar için, rulman boşluğunu ölçmek için özel bir ölçüm çubuğu kullanmak en iyisidir . Her karo bloğunun iyi temas etmesini sağlamak için, ölçüm çubuğu ve karo bloğu arasındaki temas ve sıkılığı kontrol etmesini sağlamak için, temas ve temizlik, temasta bulunmamasını sağlayamamasını sağlamak için, genellikle izin verilmez. Kazınmış . Bazen, rotor titreşimini azaltmak için, rotor titreşimini azaltmak için, rulman kabuğunun alt sınırında kontrol edilmelidir . . Genel olarak, genellikle 12000C, aksi takdirde 12000C, aksi takdirde 12000C'yi almamalıdır.
8. Yatak sıcaklığı çok yüksek
Büyük dönen makinelerde, yatak sıcaklığı veya geri dönüş yağ sıcaklığı normal bir algılama öğesidir . Yüksek sıcaklığın nedeni:
1) Rulman boşluğu çok küçük
2) Rulman yükü çok yüksek
3) Yağ soğutucu arızası, giriş yağı sıcaklığında bir artışa neden olur
4) Yatağın şekli veya montajı gereksinimleri karşılamıyor
Makine çalışması sırasında yağ sıcaklığının çok yüksek olduğu tespit edilirse, nedeni tanımlamak ve derhal . ile ele alınmalıdır.
Çözüm
Kısacası, kayan rulmanlar, . ekipmanın iyi çalışmasını sağlamak için, montajdan bakıma standartları kesinlikle karşılayarak iyi yağlama ve sıcaklık izlemeyi sağlamalıdır.