Rulmanlar çeşitli şekillerde sınıflandırılabilir ve gerçek mühendislik uygulama senaryolarında "sürtünme modu" ve "kuvvet yönü" nin temel mantığına dayanarak, en temel ve yaygın olarak kullanılan üç tür, rulmanlar düz yatakları ve detayları aşağıdaki detayları olan itme rulmanları olan özetlenebilir:
I. Yataklar
1. tanım ve temel özellikler
Yuvarlanan rulmanlar, şaft dönüşünü gerçekleştirmek için iç haddeleme elemanlarının (bilyalar ve silindirler gibi) yuvarlanma hareketine dayanan bir yatak türüdür ve çekirdek fonksiyonları, şaft ve yatak arasındaki kayma sürtünmesini yuvarlama sürtünmesine dönüştürmektir. Ayrıca, kuvvet yönüne göre "radyal yuvarlanma rulmanları" (radyal yükler taşıyan) ve "açısal temaslı rulmanlar" (hem radyal hem de eksenel yükler taşıyan) olarak bölünebilirler ve şu anda endüstriyel alanda en yaygın kullanılan yatak tipidir.
2. Yapı ve Malzemeler
Yuvarlanan yatakların çekirdek bileşenleri, iç halka (şaftın sıkıca sığdırılması) dış halkanın (rulman muhafazasının takılmasını) (çoğunlukla yüksek - karbon kromu taşıyan çelik GCR15'ten yapılmış) ve toplar gibi formlarda, çelik veya mühürleme, çoğunlukla damgalı, engebeli bir şekilde yapılmış ve bir miktar, engebeli bir şekilde yapılmış ve bir somut, en öngörüyle yapılır/önlemli bir şekilde, bir somut ve öngörülen plastikler içerir/önleyici bir plastik içerir/önleyici bir plastik içerir/ kapak. Yuvarlanma elemanlarının ve yuvarlanma rulmanlarının iç ve dış halka yarış yollarının, 0.1μm'den daha az veya eşit bir yüzey pürüzlülüğü RA ve 0.01-0.05mm içinde sıkı bir şekilde kontrol edilen bir yüzey pürüzlülüğü RA ve Radyal boşluk ile 0,001 mm'den daha az bir yarış yolu yuvarlaklık hatası ile işlenmesi gerekir.
3. Uygulamalar
Yuvarlanan rulmanlar, - yüksek - yüksek - hız ortamı - ışık - {{{{{{{}} Light - ışık için uygundur. Şanzımanlar Su pompaları ve derin oluk bilyalı yatakları (saf radyal yük için) ve konik makaralı yataklar (radyal ve eksenel yükler için) dahil olmak üzere tipik modellere sahip fanlar.
İi. Kayar rulmanlar
1. tanım ve temel özellikler
Kayar yataklar, şaft dergisi (şaftın dönen kısmı) ve taşıyan burç (sabit kısım) arasındaki kayar sürtünme yoluyla dönme ile dönme elementleri olmadan, kuvvet yönüyle "radyal yataklar" (radyal yükler taşıyan) ve "itme yatakları" (eksenel yükler taşıyan) olarak kategorize edilir. Basit bir yapıya ve güçlü darbe direncine sahiptirler, onları düşük - hızlı ağır - yük uygulamaları için uygun hale getirir.
2. Yapı ve Malzemeler
Kayar yatakların çekirdek bileşenleri, bir yatak muhafazasından (dökme demir veya dökme çelikten yapılmış) ve bir yatak burçundan (inget veya yatma gövdesine, hızı ağır - hızı}}, yüksek-} hızı}} gibi düşük- hız ağır} gibi çalışma koşullarına göre, yüksek - hızı} {-}, yükleme için yükleme alaşımı için bakır alaşım için bakır alaşımı için seçilen malzemeden oluşur ve yüksek - hızı} korozyon - dirençli uygulamalar) ve bazı modeller yağ enjeksiyonunu yağlamak için bir yağ oluğu/delik içerir. Mil Journal ve kayar yatakların rulman burçları arasındaki boşluk, doğru uyum sağlamak için genellikle şaft dergisi çapının (örn., 50 mm şaft dergisi için 0.05-0.1mm) ve kazıma ve öğütme işlemleri gereklidir.
3. Uygulama senaryoları
Kayar rulmanlar, düşük - hızlı ağır - yük ve darbe - - titreşim ekipmanı için uygundur ve buhar değirmeni ruloları (100-300 rpm) Türbin ana şaftları (100-300 rpm) Buhar türbinleri büyük jeneratörler ve kırıcılar büyük jeneratörleri ve kırıcılar şoku olabilir.
III. İtme rulmanları
1. tanım ve temel özellikler
İtme yatakları, eksenel yükleri (şaftın eksenel itme ve ekipmanın eksenel basıncı gibi şaft merkez hattına paralel olarak) taşımak için özel olarak tasarlanmış bir yatak türüdür ve sürtünme mekanizması ile "itme yuvarlanma yatakları" ve "itme sürgülü yataklarına" kategorize edilebilir. Genellikle şaftın radyal ve eksenel yüklerini birlikte taşımak için radyal yataklarla birlikte kullanılırlar.
2. Yapı ve Malzemeler
İtme haddeleme yatakları, bir kilitleme halkasından (şaftla etkileşim), gevşek bir halka (yatak muhafazasına sabitlenmiş) haddeleme elemanları (itme topları itme silindirleri) ve haddeleme elemanlarının bir halkada düzenlendiği ve sadece eksenel yükler taşıyabileceği ancak radyal yükler veremediği bir tutma kafesinden oluşur. İtme sürgülü yatakları, bir itme burçundan (çoğunlukla Babbitt alaşımı veya bakır alaşımından yapılmış şaftla temas halinde) ve bir yatak muhafazasından oluşur ve kayma sürtünmesini azaltmak ve daha fazla eksenel yük taşıyabilmek için bir yağlama yağ filmine dayanan radyal kayma yataklarına yapıya benzerdir.
3. Uygulamalar
İtme haddeleme rulmanları, orta - ile - yüksek - hız ve otomotiv kavramaları gibi orta eksenel yük senaryoları, makine aleti iğlerinin eksenel konumlandırması ve merkez kupa pompalarında eksenel kuvvet dengelemesi için uygundur. İtme sürgülü rulmanları, büyük hidro türbinler ve buhar türbinleri için eksenel destek ve haddeleme değirmenlerinde eksenel konumlandırma gibi düşük - hız ve yüksek - eksenel yük senaryoları için uygundur.