İlk olarak, ikisinin sınıflandırma mantığını açıklığa kavuşturmak gerekir: radyal rulmanlar, kuvvet yönüne göre sınıflandırılan (öncelikle radyal yükler, yani şaft merkez çizgisine dik olan yükler), sürtünme modu ile sınıflandırılan (haddeleme yatakları ile birlikte ve çalışma için sürgüye dayanarak dayanarak) taşıyan türlerdir. Radyal rulmanlar arasında "radyal kayar yataklar" ve "radyal yuvarlanma rulmanları" ve günlük kullanımda "radyal yataklar ve kayar yataklar" arasındaki ortak karşılaştırma aslında "radyal yuvarlanma rulmanları" ve "kayar yataklar (radyal kayar yataklar dahil)" arasında bir karşılaştırmadır: ayrıntılar aşağıdaki detaylar:
I. Çekirdek sınıflandırma ve tanım farklılıkları
1. Radyal rulmanlar
Radyal rulmanlar, esas olarak radyal yükler (şaftın kendi ağırlığı ve dişli iletimi ile üretilen radyal kuvvetler gibi) taşıyan rulmanlardır ve sürtünme moduna göre "radyal yuvarlanma rulmanları" ve "radyal kayma yataklarına" bölünebilir. Günlük mühendislikte özel olarak belirtilmiyorsa "radyal rulmanlar" genellikle "radyal yuvarlanma rulmanlarına" bakınız. Radyal haddeleme yataklarını örnek olarak alarak dahili olarak, haddeleme elemanları (bilyalı silindirler gibi) iç halkası (şaftla yakından donatılmış) dış halkası (rulman koltuğu ile donatılmış) ve kafes (ayrılma elemanları) olan dört ana bileşen içerir ve şaftın döndürülmesini gerçekleştirmek için haddeleme elemanlarının yuvarlanmasına güvenir ve kaydırıcı flörtün yuvarlanmasına doğru yuvarlanır.
2. Kayar yataklar
Kayar rulmanlar, şaft dergisi (şaftın dönen kısmı) ve rulman burç (sabit kısım) arasındaki kayma sürtünmesi yoluyla dönmeyi gerçekleştiren ve "radyal kayar rulmanlar" (radyal radyal yükler) ve "itme kayma yatakları" (eksenel yükler) 'e bölünebilir, radinyonlardan bağımsız olarak sürtünme tipi sınıflandırmaya göre bölünebilir. Yuvarlanan elementleri olmayan basit bir yapıya sahiptirler ve genellikle bir yatak koltuğu ve bir rulman astarından (çoğunlukla Babbitt metal bakır alaşım mühendisliği plastik gibi malzemelerden yapılmıştır) ve şaft dergisi ve burç, sürtünme ve aşınmayı azaltmak için bir yağlama yağ filmi ile izole edilmesi gerekir.
İi. Yapısal tasarım farklılıkları
1. Radyal yuvarlanma rulmanları (tipik radyal rulmanlar)
Radyal haddeleme rulmanları haddeleme elemanlarını (toplar silindirik silindirler konik silindirler vb. Çoğunlukla yüksek karbon kromu taşıyan çelik GCR15) (iç delik ile yüzeyde bir yarış yolu olan şaft arasında etkileşim uyum) dış daire ve dış daire arasında geçiş, yüzeyde bir yarış başlıkları ile bir yarış başlığı ile, çoğunlukla plastikten oluşan bir şekilde, bir şekilde, bir şekilde, bir şekilde, bir şekilde damgalanma) ve bir şekilde damgalanma) içermelidir. Modeller ayrıca sızdırmazlık halkaları/toz kapakları içerir. 4-5 çekirdek bileşenli yüksek yapısal karmaşıklığa sahiptirler ve yuvarlanma elemanlarının ve yarış yollarının işleme hassasiyeti son derece yüksektir (0,1μm'den daha az veya eşit 0.001mm yüzey pürüzlülüğünden daha az veya eşittir) ve radyal klerensin sıkı kontrolü (genellikle 0.01-0.05mm) gereklidir. Çoğunlukla standartlaştırılmış ürünlerdir (derin oluk bilyalı rulmanlar silindirik silindir yatakları gibi) ve doğrudan iç halka ile şaft arasındaki uyumdan ve dış halka ile yatak koltuğu arasındaki uyumdan takılabilir.
2. Kayar yataklar
Kayar yatakların çekirdek bileşenleri, yatak koltuğu (dökme demir veya dökme çelik malzeme) ve rulman astarıdır (düşük hızlı ağır yük koşulları için Babbitt metal gibi çalışma koşullarına göre seçilen malzemeye sahip malzeme ile kakma veya yatak koltukta dökülür veya dökme, yüksek hızlı ışık yükü koşullarına göre bakır alaşım), herhangi bir yağlı element ve bazı modeller içermez (yağlı yağlı teneffüsler için ve bazı modeller için yağlı tuşlar için bir miktar yağlı tuşlar (yağı yağı yaralanma) içerir ( yük). 2-3 çekirdek bileşenli düşük yapısal karmaşıklığa sahiptirler, ancak yatak astarı ile şaft dergisi arasındaki uyum boşluğunun tam olarak kontrol edilmesi gerekir (boşluk genellikle 50mm şaft dergisi çapı için 0.05-0.1mm çapının 0.001-0.002 katıdır) ve scraping gibi işlemler uygundur. Çoğunlukla standart olmayan özelleştirilmiş ürünlerdir (özellikle büyük kayar yataklar) ve şaft dergisi ile burç arasındaki koaksilite kurulum sırasında ayarlanmalıdır ve bazı modeller, uzun bir kurulum döngüsüne neden olan yatak astarının (Babbitt alaşımlı burç gibi) yerinde dökümünü gerektirir.